Licencia clase D: transporte de pasajeros y servicios — Agosto 2026

Un detalle que muchos pasan por alto: la D1 incluye la B1, pero no al revés. O sea, si tenés la B1, no podés manejar un taxi. La B1 es la licencia particular para autos, pero no te habilita a trabajar. Para eso necesitás la D1 (o superior). Y si tenés la D2, podés manejar vehículos de hasta 20 plazas, pero no un colectivo de 30 plazas: eso es D3.

Otro límite: las plazas se cuentan sin el conductor, así que un vehículo de 9 plazas totales (8 pasajeros + conductor) entra en la D1. Un vehículo de 21 plazas totales (20 pasajeros + conductor) entra en la D2. Y uno de 22 plazas totales (21 pasajeros + conductor) ya es D3. Es fácil confundirse, pero acordate siempre: restale uno al número total de plazas que figura en la cédula.

Si no sabés cuántas plazas tiene tu vehículo, fijate en la cédula verde o azul. Ahí figura la capacidad. Y si vas a comprar un vehículo para trabajar, asegurate de que la subclase que tengas (o que vayas a sacar) cubra la cantidad de plazas. No hay nada peor que sacar la D1 y después no poder usar el vehículo porque tiene 9 plazas.

Un punto importante sobre la antigüedad: se cuenta por la suma de los períodos en que estuviste formalmente habilitado, no por el tiempo transcurrido desde la fecha de la primera licencia. O sea, si tuviste la B1, después la dejaste caducar por un tiempo, y después la renovaste, la antigüedad se suma solo los períodos en que estuvo vigente. No es el tiempo total desde que la sacaste por primera vez.

Por ejemplo, si tuviste la B1 por 2 años, la dejaste caducar 1 año, y la renovaste por 1 año, tu antigüedad es de 3 años, no de 4. Esto es importante porque si estás por llegar al año, no podés sumar el tiempo que estuviste sin licencia.

Además, la licencia profesional tiene condición de principiante: la primera vez que la sacás, tenés que tener el cartel de "principiante" visible y, en CABA, la condición dura 2 años con 0,0 g/l de alcohol y cartel "P" visible los primeros 6 meses. En la provincia de Buenos Aires, la condición de principiante dura 6 meses. Esto aplica también a la Clase D, así que ojo con el alcohol.

Un dato que muchos no saben: el examen teórico de la Clase D incluye preguntas sobre el certificado de antecedentes penales y sobre las condiciones para obtener la licencia. O sea, te preguntan si sabés qué delitos te impiden sacarla. Así que estudiá ese tema también.

Además, el examen práctico puede incluir una prueba de estacionamiento, de giro en U, y de frenado de emergencia. Si vas a manejar un vehículo de más de 20 plazas, te van a evaluar con un vehículo de ese tamaño, así que tenés que sentirte cómodo con las dimensiones.

En la provincia de Buenos Aires, el examen teórico es de 40 preguntas con 75% para aprobar, y el práctico se hace con el tipo de vehículo que vas a manejar según la subclase. No es lo mismo rendir para la D1 que para la D3. Así que averiguá en tu centro de emisión qué vehículo usan para cada subclase.

El costo del trámite también puede variar. En CABA, el CENAT cuesta $10.150 y vale 60 días. En provincia, el costo puede ser diferente, así que consultá en tu municipio. Además, algunos centros de emisión pueden tener tasas adicionales.

En cuanto a los requisitos de edad y antigüedad, son los mismos en todo el país: 21 años (o 20 con cursos) y 1 año de clase B. Pero ojo: en CABA, el certificado de antecedentes penales se pide al Registro Nacional de Reincidencia y vale un mes. En provincia, puede tener otra validez, así que fijate.

Si pensás trabajar en ambas jurisdicciones, por ejemplo, si vivís en provincia pero trabajás en CABA, tu licencia te habilita en todo el país, pero tenés que cumplir con las normas de cada lugar. Por ejemplo, si en CABA te piden un curso específico, tendrías que hacerlo aunque tu licencia sea de provincia.

También se confunde la vigencia de la licencia. Mucha gente cree que todas las licencias duran 5 años, pero depende de la edad y de la jurisdicción. Por ejemplo, en CABA, una persona de 50 años tiene licencia profesional por 3 años, no 5. Y en provincia, de 66 a 70 años, la licencia profesional dura 2 años.

Y otro error frecuente: pensar que con la D1 podés manejar un colectivo de 30 plazas. No, eso es D3. La D1 es hasta 8 plazas, la D2 hasta 20, la D3 más de 20. Así que si tu objetivo es manejar un micro de larga distancia, tenés que sacar la D3.

Por último, no te olvides de que esta clase exige saber leer y escribir en español, no solo leer. Si tenés dudas sobre tu nivel de alfabetización, consultá en el centro de emisión.

Un punto importante: la licencia profesional no se renueva automáticamente. Tenés que hacer el trámite antes de que venza. Si se te vence, y manejás sin licencia, te exponés a multas y a la pérdida de puntos. Además, para renovar, en algunos casos te piden que hagas un curso de actualización.

En CABA, todas las profesionales rinden el Teórico 3, que tiene validez de 1 año. Así que si tu licencia vence, y hacés el trámite de renovación más de un año después de haber aprobado el teórico, lo tenés que rendir de nuevo.

Y ojo con la edad: si tenés más de 65 años y nunca tuviste licencia profesional, no podés sacarla. Pero si ya la tenés, la podés renovar, aunque la vigencia sea más corta. Así que si te acercás a esa edad, conviene sacarla antes.