Material de estudio oficial para el examen teórico — Agosto 2026

En CABA, el material oficial son los manuales publicados por la Secretaría de Transporte, disponibles en static.buenosaires.gob.ar. Hay dos versiones: el Manual del Conductor 2023 (para autos y motos) y el Manual de Moto 2023, específico para motociclistas. El manual de 4 ruedas cubre señales de tránsito, normas de circulación, documentación obligatoria, alcohol y drogas, y procedimientos en caso de accidente. El de moto agrega técnicas de manejo seguro, uso del casco y posicionamiento en el tránsito.

Además, el cuestionario de práctica oficial está integrado en el sistema de turnos: cuando sacás turno en CABA, te dan acceso a un simulador con preguntas reales del examen. Ese simulador es la mejor forma de practicar, porque las preguntas son las mismas que te van a tomar.

Ojo: el manual de 2023 sigue vigente en agosto de 2026, pero siempre conviene revisar la web oficial por si hay actualizaciones por el Decreto 196/2025 (licencia digital) o cambios en el scoring.

En PBA, el material oficial es el Manual del Conductor y el cuestionario de preguntas actualizado a septiembre de 2025, ambos publicados en gba.gob.ar/seguridadvial. El manual es más extenso que el de CABA e incluye capítulos sobre normativa nacional (Ley 24.449), señales, manejo defensivo, primeros auxilios y mecánica básica.

El cuestionario oficial es una lista de preguntas con respuestas múltiples, y muchas son de carácter eliminatorio: si las fallás, te bochan aunque apruebes el resto. Por eso, es fundamental estudiar el cuestionario de memoria, no solo leer el manual.

Además, la provincia ofrece un curso virtual de educación vial (el de ANSV, que sigue vigente) que varios municipios aceptan como requisito previo al examen. Ese curso es gratuito y te da un certificado que tiene validez para presentar en el municipio.

Los manuales oficiales están en PDF y se descargan gratis desde los sitios del gobierno. En CABA: entrá a static.buenosaires.gob.ar y buscá 'Manual del Conductor 2023' o 'Manual de Moto 2023'. En PBA: andá a gba.gob.ar/seguridadvial y descargá el 'Manual del Conductor' y el 'Cuestionario Oficial' (actualizado septiembre 2025).

También hay versiones en la app Mi Argentina, pero solo para la licencia digital, no para el manual. Así que lo mejor es descargar el PDF a tu celular o computadora.

Si no encontrás el link, buscá en Google con el nombre exacto: 'Manual del Conductor CABA PDF 2023' o 'Cuestionario oficial licencia PBA 2025'. Pero ojo: asegurate de que el sitio sea .gob.ar, porque hay muchos sitios truchos que venden esos PDFs cuando son gratis.

El simulador es una herramienta que replica el examen teórico con preguntas reales. En CABA, está integrado al sistema de turnos: cuando sacás turno, te dan acceso a un simulador online. En PBA, hay varios simuladores no oficiales que usan las preguntas del cuestionario oficial, pero el más confiable es el que publica la provincia en su web.

Usarlo es simple: hacé un simulacro de 40 preguntas, cronometrá 45 minutos (en CABA) o 2 horas (en PBA), y contá cuántas correctas tenés. Si en CABA no llegás a 34, o en PBA a 30, todavía no estás listo.

El método más efectivo es: primero leé el manual completo, después hacé un simulacro para ver tu nivel, luego repasá solo las preguntas que fallaste, y repetí hasta que saques más del 90% en dos simulacros seguidos.

El CENAT (Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito) es obligatorio en todo el país y se paga antes de sacar turno. En agosto de 2026 cuesta $10.150 y tiene validez de 60 días desde el pago. Lo pagás online en el sitio de ANSV (aunque la ANSV se disolvió, el CENAT sigue con la misma marca).

En CABA, además del CENAT, tenés que pagar la BUI (Boleta Única Inteligente) de $34.200, que se abona dentro de las 48 horas de sacar turno. Total: $44.350. Hay exenciones de la BUI para jubilados, pensionados, veteranos de Malvinas, personas con CUD y personas sin recursos, pero el CENAT no se exime.

En PBA, pagás el CENAT, el CEPAT (costo de emisión, ~$2.227) y la tasa municipal, que varía entre $34.000 y $65.500 según el municipio. O sea, el total en PBA puede ser más caro que en CABA, pero depende de dónde vivas.

Si tu licencia está vencida, tenés 1 año para renovarla sin tener que rehacer el trámite completo (examen teórico y práctico). Pero circular con la licencia vencida es infracción desde el primer día de vencimiento, aunque tengas el turno sacado.

Después de ese año, tenés que empezar de cero: rendir teórico y práctico como si fuera la primera vez. Así que no te duermas: renová apenas se acerque la fecha, porque el trámite lleva tiempo.

En CABA, la vigencia de la licencia depende de la edad: 16-39 años: 10 años; 40-49: 6 años; 50-69: 4 años; 70+: 2 años. En PBA y el resto del país, con el Decreto 196/2025, las vigencias son: 5 años hasta los 65, 3 años de 65 a 70, y anual desde los 70, con psicofísico obligatorio desde los 65.

La principal diferencia está en la cantidad de preguntas y el porcentaje para aprobar. En CABA: 40 preguntas, 45 minutos, necesitás 34 correctas (85%). En PBA: 40 preguntas, hasta 2 horas, necesitás 30 correctas (75%). O sea, en PBA es un poco más fácil aprobar, pero las preguntas pueden ser más tramposas.

También cambia el sistema de turnos: en CABA, después de sacar turno tenés 48 horas para pagar la BUI; en PBA, el turno se saca en el municipio y los costos varían.

El material de estudio también es distinto: en CABA usás el manual 2023, en PBA el cuestionario actualizado 2025. No sirve uno para el otro, porque las preguntas pueden diferir.

Con 3 semanas alcanza si estudiás todos los días un poco. Semana 1: leé el manual completo (dedicá 2 horas por día). Semana 2: hacé un simulacro por día y anotá las preguntas que fallaste. Semana 3: repasá solo las fallidas y hacé dos simulacros finales.

En total, son unas 30 horas de estudio. Parece mucho, pero es lo que se necesita para sacar 34/40 en CABA o 30/40 en PBA.

Un truco: usá la técnica de repetición espaciada. Por ejemplo, estudiá señales un día, normas otro, y así. No intentes estudiar todo de una.

Y no te saltees el simulador: es la mejor forma de familiarizarte con el formato y la presión del tiempo.

El curso de educación vial es obligatorio para sacar la primera licencia y para renovar en algunos casos. En CABA, son 3 horas (virtual con docente en vivo o presencial en la sede de Roca). El link te llega por mail en 48 horas después de sacar turno, y el certificado tiene validez por 1 año.

En PBA, son mínimo 5 horas presenciales en el municipio, o podés hacer el curso virtual de ANSV (que sigue funcionando) y varios municipios lo aceptan. Ese curso es gratuito y te da un certificado que presentás al momento del examen.

Ojo: si ya tenés una licencia y la renovás, no siempre te piden el curso, pero si te la sacaron por scoring, puede que te lo pidan como requisito.

Si sos menor de 18, podés sacar la licencia de clase A o B a partir de los 17, pero necesitás autorización de tus padres o tutores, que se tramita ante el centro emisor o escribano. Para ciclomotores de hasta 50 cc, la edad mínima es 16 años (clase A.1). Para las clases profesionales C, D y E, la edad mínima es 21 años.

Si tenés más de 65, el psicofísico es obligatorio, y la vigencia de la licencia se reduce: en PBA, 3 años de 65 a 70, y anual desde los 70. En CABA, la vigencia es de 2 años para mayores de 70.

Además, en CABA, para la clase D (transporte de pasajeros), se exige 1 año de antigüedad en B1 y certificado de antecedentes penales con validez de 30 días.