Licencia clase F: vehículos adaptados — Agosto 2026

Para sacar la Clase F no necesitás una edad mínima propia ni una antigüedad previa distinta: se rige por los requisitos de la clase base. Si querés FB1, tenés que cumplir los requisitos de la B1 (edad, documentos, aptitud psicofísica). El trámite arranca en el centro de emisión de licencias, donde te van a indicar que el médico del psicofísico debe derivar el trámite.

El médico del psicofísico evalúa tu condición y determina qué adaptaciones necesitás. No hay una junta médica ni una comisión evaluadora: la derivación la hace el mismo médico que te hace el apto. Después, con esa derivación, te inscribís para la prueba funcional en la pista de examen.

La prueba funcional la toman los instructores de la pista, no un médico. Tenés que llevar tu propio vehículo adaptado. Si aprobás, se emite la licencia con la subclase correspondiente (FB1, FA3, etc.) y la descripción de las adaptaciones. No hay un examen teórico extra por la F: rendís el teórico de la clase base. El costo es el mismo que el de la licencia común, más el CENAT si corresponde ($10.150, válido 60 días).

Para obtener la Clase F, rendís los mismos exámenes que para la clase base: teórico, práctico y psicofísico. El teórico no cambia: en PBA son 40 preguntas y se aprueba con 75% (30 correctas); en CABA son 40 preguntas, necesitás 34 correctas (85%) y tenés 45 minutos. No hay un teórico específico de adaptaciones.

La diferencia está en la prueba funcional, que es adicional al práctico. En esa prueba se evalúa: posición de manejo, control de comandos, aprehensión y viraje del volante o manillar, flexibilidad de miembros y cuello, campo visual y reacción a frenados repentinos. Se hace con tu propio vehículo adaptado y la toman los instructores de la pista.

Aprobar la prueba funcional no reemplaza al examen práctico de la clase base. Tenés que aprobar ambos: el práctico común (maniobras, circulación) y la prueba funcional de adaptación. Si venís de otra jurisdicción o ya tenés una licencia sin F, podés ampliarla rindiendo solo la prueba funcional, siempre que tengas vigente la clase base.

El régimen nacional, que aplica en la provincia de Buenos Aires, define la F como «vehículo automotor especialmente adaptado a la condición física de su titular». La licencia consigna la descripción de la adaptación y debe estar acompañada de la subclase que corresponda al vehículo (por ejemplo, FB1). El alcance se limita a automotores: autos, camionetas, camiones, etc.

En CABA, el alcance es más amplio: el Manual de la DGHC habla de «vehículos correspondientes a las diversas clases», lo que incluye motos. Si necesitás adaptaciones para una moto, en CABA podés tramitar FA3 o similar. Además, la prueba funcional se rinde con tu propio vehículo adaptado, igual que en PBA, pero el marco normativo es distinto.

Otra diferencia está en las vigencias: en PBA, hasta 65 años, particulares y profesionales 5 años; de 66 a 70, particulares 3 y profesionales 2; 71+, particulares 1 y profesionales 1. En CABA, las vigencias son más largas para los más jóvenes: 16 a 39 años, particulares 10 años; 21 a 45, profesionales 5; etc. Si te mudás de jurisdicción, tenés que revalidar tu licencia y puede que te pidan una nueva prueba funcional según las normas locales.

Uno de los errores más comunes es pensar que la Clase F es una licencia para personas con discapacidad que te permite manejar cualquier vehículo. No es así: es un calificador que se suma a la clase base y solo habilita a manejar vehículos con las adaptaciones específicas que figuran en tu licencia. No podés manejar un auto sin adaptaciones si tu licencia dice FB1 con perilla al volante.

Otro error frecuente es creer que existen subclases F1 o F2, o que tiene una edad mínima propia. No existen: la F hereda todo de la clase base. En los registros aparece como FB1, FA3, etc. Tampoco interviene una junta técnica ni una junta médica: el médico del psicofísico deriva el trámite y la prueba funcional la toman los instructores de la pista.

También se confunde la prueba funcional con el examen práctico. Aprobarla no reemplaza al práctico: son dos instancias distintas. Y algunos creen que las adaptaciones se pueden cambiar sin avisar: si cambiás de vehículo o de adaptación, tenés que actualizar la licencia. Si no lo hacés, podés tener problemas al circular.

La vigencia de la Clase F es la misma que la de la clase base, según tu edad y el tipo de licencia (particular o profesional). En el régimen nacional (PBA): hasta 65 años, particulares y profesionales 5 años; de 66 a 70, particulares 3 años y profesionales 2; 71 en adelante, particulares 1 año y profesionales 1. En CABA, las vigencias son más largas para los más jóvenes: por ejemplo, de 16 a 39 años, particulares 10 años; de 40 a 49, particulares 6; de 50 a 69, particulares 4; 70+, particulares 2. Para profesionales, varía entre 5, 4, 3 y 2 años según la edad.

Para renovar, tenés que volver a pasar el psicofísico y, si tu condición cambió, puede que te pidan una nueva prueba funcional. Si tu condición es estable, la renovación es similar a la de cualquier licencia: presentás la documentación, pagás el arancel y hacés el apto psicofísico.

Para ampliar, por ejemplo pasar de FB1 a FC1, tenés que cumplir los requisitos de la nueva clase base (edad, exámenes) y rendir la prueba funcional con el vehículo adaptado correspondiente. Si ya tenés una licencia con F y querés agregar otra clase, tenés que hacer el trámite de ampliación y rendir los exámenes de la nueva clase.