Curso de educación vial obligatorio para la licencia — Agosto 2026

El curso de educación vial obligatorio es una instancia formativa que establece la Ley Nacional de Tránsito 24.449 como paso previo para obtener la licencia de conducir, tanto para la primera emisión como para ciertas renovaciones. Su objetivo es que el conductor conozca las normas, señales y comportamientos seguros antes de ponerse al volante. En la práctica, sin el certificado de este curso no podés avanzar con el trámite: ni siquiera te dan el turno para el examen teórico.

A nivel nacional, la ANSV (ahora bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, tras el Decreto 461/2025) ofrece un curso virtual gratuito que muchas jurisdicciones aceptan como equivalente al presencial. Sin embargo, cada municipio tiene autonomía para definir si lo toma o no, así que antes de hacerlo, conviene confirmar en tu centro de emisión. En CABA, por ejemplo, el curso virtual de la ANSV no es válido: tienen su propio curso obligatorio de 3 horas.

El costo del curso varía: en CABA está incluido en la BUI (Boleta Única Inteligente) de $34.200, que se paga al sacar turno. En Provincia de Buenos Aires, el curso presencial municipal suele ser gratuito, pero el CENAT ($10.150) y el CEPAT (~$2.227) se pagan aparte. Ojo: el certificado del curso tiene una vigencia limitada (en CABA, 1 año), así que si dejás pasar mucho tiempo entre el curso y el examen, vas a tener que hacerlo de nuevo.

La confusión más grande entre los conductores es pensar que el curso de educación vial que se hace para la primera licencia sirve también para la renovación. No es así. En CABA, por ejemplo, la primera licencia exige el curso de 3 horas (virtual con docente o presencial en la sede de Roca), mientras que para la renovación hay una 'charla de renovación' que es más corta y se enfoca en actualizar conocimientos y repasar las normas vigentes. Esta charla también es obligatoria, pero tiene otra modalidad y duración.

En la Provincia de Buenos Aires, la situación es similar: para la primera licencia se exige el curso de 5 horas presenciales (o el virtual de ANSV si el municipio lo acepta), pero para la renovación, muchos municipios piden una actualización más breve, que puede ser virtual o presencial, dependiendo de la comuna. Lo importante es que no des por hecho que tu curso anterior te exime: siempre consultá en el centro de emisión qué requisito específico tenés para tu caso.

Además, el curso de primera licencia suele incluir contenidos más básicos (señales, prioridades, alcoholemia), mientras que la charla de renovación aborda temas más actualizados, como los límites de velocidad, el uso del celular y las nuevas normativas. En CABA, la charla de renovación se puede hacer online y el certificado tiene una validez de 1 año, igual que el curso inicial.

El curso virtual de la ANSV es una opción gratuita que la ex Agencia Nacional de Seguridad Vial (ahora bajo la Secretaría de Transporte) ofrece en su plataforma. Está diseñado para quienes necesitan obtener el certificado de educación vial sin tener que asistir a una clase presencial. Se hace online, tiene una duración estimada de 4 a 6 horas (según el ritmo del usuario) y al finalizar se descarga un certificado en PDF que tiene validez nacional, pero no en todas las jurisdicciones.

En la Provincia de Buenos Aires, muchos municipios lo aceptan como equivalente al curso presencial de 5 horas, pero no todos. Por ejemplo, La Plata, Mar del Plata y Bahía Blanca lo toman, pero otros como Moreno o San Isidro exigen la presencialidad. Por eso, antes de hacerlo, es clave que consultes en el municipio donde vas a tramitar la licencia si el certificado virtual de ANSV es válido. En CABA, directamente no lo aceptan: tenés que hacer sí o sí el curso de 3 horas propio.

El certificado del curso virtual de ANSV tiene una vigencia de 1 año desde su emisión. Si lo hacés y no avanzás con el trámite antes de ese plazo, vas a tener que repetirlo. Además, aunque sea gratuito, el CENAT ($10.150) y otros aranceles se pagan igual, así que el curso no te exime de los costos del trámite.

Antes de anotarte en el curso de educación vial, necesitás cumplir con algunos requisitos básicos. Primero, tenés que tener el DNI en regla y, si es tu primera licencia, la edad mínima según la categoría: 16 años para ciclomotores de hasta 50 cc, 17 para las clases A y B (con autorización de padres o tutores si sos menor), y 21 para clases profesionales C, D y E. En CABA, para la clase D (transporte de pasajeros) se exige además 1 año de antigüedad en B1 y certificado de antecedentes penales.

El paso siguiente es pagar el CENAT (Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito), que cuesta $10.150 y tiene una validez de 60 días desde el pago. Este certificado es obligatorio en todo el país y se puede obtener online en la web de la ANSV. En CABA, además, tenés que sacar turno y pagar la BUI ($34.200) dentro de las 48 horas de haberlo sacado, sino se cae el turno.

Con el CENAT pago y el turno asignado, te llega por mail el link para hacer el curso (en CABA, dentro de las 48 hs). En Provincia, el curso presencial se coordina directamente con el municipio, y el CEPAT (~$2.227) se paga junto con la tasa municipal, que varía entre $34.000 y $65.500 según la comuna. No te olvides de llevar el comprobante de pago del CENAT y el DNI al curso.

En CABA, el curso de educación vial para primera licencia tiene una duración de 3 horas y puede hacerse de dos maneras: virtual con docente en vivo o presencial en la sede de Roca (Av. Roca 5250). La modalidad virtual es la más elegida porque te permite hacerlo desde tu casa, pero requiere que te conectes a la hora asignada y participes activamente. El link te llega por mail dentro de las 48 horas de haber sacado el turno, y si no te conectás, perdés la oportunidad.

El contenido del curso abarca normas de tránsito, señales, alcoholemia, uso del cinturón y comportamiento seguro. Al finalizar, se emite un certificado que tiene una validez de 1 año. Si no rendís los exámenes en ese plazo, tenés que repetir el curso. Es importante que sepas que el curso es un requisito excluyente: no podés pasar al examen teórico sin el certificado aprobado.

Para la renovación, en CABA se exige una charla de renovación, que es más corta (alrededor de 2 horas) y también puede hacerse virtual o presencial. Esta charla no es lo mismo que el curso inicial, y su certificado también dura 1 año. Si tu licencia está vencida hace más de un año, tenés que hacer el trámite como primera licencia, con el curso completo.

En la Provincia de Buenos Aires, el curso de educación vial para primera licencia tiene una duración mínima de 5 horas y es presencial en el municipio donde tramitás la licencia. Algunos municipios ofrecen la opción de hacerlo online a través de plataformas propias, pero la mayoría exige la presencialidad. El curso lo dictan instructores de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial y cubre los mismos temas que en CABA, pero con un enfoque más territorial.

Una alternativa que muchos municipios aceptan es el curso virtual de la ANSV, que es gratuito y se hace online. Sin embargo, no es universal: cada municipio decide si lo toma o no. Por eso, antes de inscribirte, consultá en tu municipio si el certificado de ANSV es válido. Si no lo es, vas a tener que hacer el curso presencial sí o sí.

El costo del curso en Provincia no es directo: está incluido en la tasa municipal, que varía entre $34.000 y $65.500 según la comuna. Además, tenés que pagar el CENAT ($10.150) y el CEPAT (~$2.227). El certificado del curso presencial tiene una validez de 1 año, igual que en CABA. Si no completás el trámite en ese tiempo, lo perdés.

Después del curso, viene el examen teórico. En CABA, son 40 preguntas con 3 opciones cada una, necesitás 34 correctas (85%) y tenés 45 minutos. Tenés 3 oportunidades dentro de los 180 días del trámite. Si no aprobás en esos intentos, tenés que empezar de nuevo, pagando otra vez los aranceles. En la Provincia de Buenos Aires, el examen también es de 40 preguntas, pero el mínimo para aprobar es 30 correctas (75%) y tenés hasta 2 horas. Podés rendir hasta 3 veces por año, con un intervalo de 30 días entre intentos.

El material de estudio oficial está disponible online: en PBA, el cuestionario completo y el Manual del Conductor se publican en gba.gob.ar/seguridadvial; en CABA, los manuales 2023 (para 4 ruedas y moto) están en static.buenosaires.gob.ar. No estudies por apuntes de otros lados porque las preguntas salen de ahí.

Un dato clave: en PBA, el cuestionario se actualizó en septiembre de 2025 e incluye preguntas de carácter eliminatorio, así que si fallás alguna de esas, desaprobás automáticamente. En CABA, la disposición DGHC 1194/2023 establece el formato actual. Preparate con tiempo y hacé simulacros para familiarizarte con el tipo de preguntas.

El examen práctico es la instancia final y la que más nervios genera. En CABA, los autos rinden en calle, en un recorrido corto con un vehículo de doble comando, mientras que las motos rinden en la pista de Roca. Tenés 3 oportunidades dentro de los 180 días del trámite. Si las agotás, tenés que iniciar todo de nuevo. En la Provincia de Buenos Aires, el examen se rinde en el circuito del municipio, que suele ser un predio cerrado con calles simuladas, y el protocolo oficial de evaluación está publicado por la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial.

Durante el práctico, se evalúa tu manejo general: uso de espejos, señalización, respeto de prioridades, estacionamiento, y control del vehículo. En CABA, los autos de doble comando permiten que el examinador frene si es necesario, pero si te excedés en errores, te desaprueban. Las motos se evalúan en pista con conos y maniobras específicas.

Un consejo: si podés, practicá con un instructor o con un familiar en un lugar similar al circuito. En PBA, muchos municipios ofrecen clases de manejo gratuitas o aranceladas. Y acordate de llevar el vehículo en condiciones: con seguro vigente, patente legible y luces funcionando. Si no, no te toman el examen.

La vigencia de la licencia depende de tu edad y de la jurisdicción. A nivel nacional, el Decreto 196/2025 establece que la licencia digital tiene validez en todo el país y fija vigencias por edad: 5 años hasta los 65, 3 años de 65 a 70, y anual desde los 70, con psicofísico obligatorio desde los 65. Sin embargo, CABA tiene sus propios plazos: 10 años para 16-39, 6 años para 40-49, 4 años para 50-69, y 2 años para 70+. En PBA, se aplica la normativa nacional, así que las vigencias son las del decreto.

Para renovar, tenés un año desde el vencimiento para hacerlo sin tener que rehacer el trámite completo. Pero ojo: circular con la licencia vencida es infracción desde el primer día, aunque tengas el año de gracia. Si dejás pasar más de un año, tenés que hacer el trámite como si fuera primera licencia, con curso, exámenes y todo.

La renovación en CABA incluye la charla de renovación, mientras que en PBA puede ser solo una actualización. En ambos casos, necesitás el CENAT vigente y el psicofísico. Desde el 2025, con el Decreto 196/2025, la renovación se puede hacer online en algunos casos, pero el psicofísico siempre es presencial. La licencia digital se emite en Mi Argentina y es válida en todo el país.

Los menores de 18 años pueden sacar la licencia para ciclomotores (16 años) y para las clases A y B (17 años), pero necesitan autorización de padres o tutores, que se otorga ante el centro emisor o escribano. En CABA, además, para la clase D (transporte de pasajeros) se exige 1 año de antigüedad en B1 y certificado de antecedentes penales con validez de 30 días. Para las clases profesionales C, D y E, la edad mínima es 21 años.

Las personas con discapacidad pueden obtener la licencia siempre que sus condiciones psicofísicas lo permitan. La Ley 24.449 establece que no se puede discriminar por discapacidad, y los vehículos pueden adaptarse. En el examen práctico, se evalúa la capacidad de manejo con las adaptaciones necesarias. En CABA, hay exenciones de la BUI para personas con CUD, pero el CENAT no se exime.

Si tenés una discapacidad y querés sacar la licencia, consultá con el centro de emisión para conocer los requisitos específicos y las adaptaciones disponibles. En PBA, también hay programas de inclusión. Y recordá que la retención de la licencia por disminución psicofísica tiene una excepción para personas con discapacidad debidamente habilitadas.