Simulador de examen teórico Pilar — Agosto 2026

El examen teórico en Pilar es el mismo para toda la Provincia de Buenos Aires: 40 preguntas de opción múltiple extraídas del cuestionario oficial de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial, actualizado en septiembre de 2025. Te dan hasta 2 horas para resolverlo y necesitás un 75% de respuestas correctas, es decir, 30 aciertos. Nada de aprobar con el 60%: acá el estándar es alto, y la idea es que salgas a la calle sabiendo, no adivinando. Tenés 3 intentos por año, con 30 días de espera entre uno y otro. Si desaprobás, no es el fin del mundo: esperás el mes, estudiás más y volvés a intentarlo. Pero ojo, porque el cuestionario incluye preguntas eliminatorias sobre alcohol y prioridades: si fallás una de esas, quedás desaprobado automáticamente, sin importar cuántas tengas bien. En Pilar, además, te piden el certificado del curso virtual de la ANSV, así que no te olvides de hacerlo antes de ir. El día del turno tenés una tolerancia de 15 minutos: si llegás tarde, perdés el turno y tenés que sacar otro.

Las preguntas eliminatorias son un filtro clave en el examen: son sobre alcohol y prioridades, y si fallás una, desaprobás automáticamente, sin importar el resto. En Pilar, esto es especialmente importante porque hay controles de alcoholemia frecuentes, y el examen teórico busca que entiendas que manejar alcoholizado no es una opción. Las preguntas de alcohol suelen ser directas: límites de alcohol en sangre, efectos al volante, tiempos de espera. Las de prioridad te plantean situaciones de cruce, rotondas o peatones, y tenés que saber quién pasa primero. No son difíciles si las estudiás, pero son traicioneras porque parecen fáciles y te relajás. Por eso, en el simulador las marcamos claramente: si fallás una, te avisamos que hubiera sido eliminatoria en el examen real. Así entrenás el reflejo de no fallarlas nunca.

En Provincia el costo se arma de tres partes: el CENAT nacional ($10.150 a agosto de 2026, validez 60 días), el CEPAT provincial (~$2.227) que se genera junto con el CENAT en la plataforma de licencias de la Provincia, y la tasa municipal, que es la que más varía — entre $34.000 y $65.000 según el municipio. En Pilar en particular, mirá la sección de datos locales de más arriba: hay montos de referencia verificados.

Un consejo de supervivencia administrativa: pagá CENAT y CEPAT con anticipación (la mayoría de los municipios exige entre 72 y 96 horas hábiles antes del turno para que los pagos impacten en el sistema), guardá todos los comprobantes y llevalos impresos el día del turno. El motivo número uno de trámites caídos no es el examen: son los pagos que "no figuran".

Aprobado el teórico, el mismo día (en la mayoría de los municipios) rendís el práctico en el circuito de Sede Carrefour. Suele incluir maniobras de estacionamiento, giros con señalización y respeto de prioridades — el protocolo oficial de evaluación de la Provincia está publicado y es sorprendentemente concreto sobre qué te van a mirar.

Del protocolo oficial, lo que más se evalúa: uso de espejos antes de cada maniobra, señalización con anticipación, posición de las manos en el volante, y el estacionamiento entre conos a 45 y 90 grados. El evaluador anota por ítems — no es una impresión general — así que cada gesto suma. Si podés, practicá el estacionamiento un par de veces con el auto con el que vas a rendir.

Con todo aprobado, la licencia se emite en el momento o a los pocos días, según el municipio. Tu primera licencia es de principiante: los primeros 6 meses con acompañante experimentado en autopistas y semiautopistas.

Para prepararte, además de practicar acá, estudiá el cuestionario oficial de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial, que es la fuente directa de las preguntas. Lo podés descargar desde la web de la provincia. Combiná la lectura del material con simulacros diarios: primero leé un tema, después hacé preguntas sobre ese tema, y al final hacé un simulacro completo. Así fijás conceptos y te acostumbrás al formato.