Simulador de examen teórico Junín — Agosto 2026

El examen teórico en Junín se toma bajo la jurisdicción provincial, así que el formato es estándar: 40 preguntas de opción múltiple, con un 75% de respuestas correctas para aprobar (30 aciertos) y un tiempo máximo de 2 horas. Las preguntas cubren señales de tránsito, normas de circulación, mecánica básica y seguridad vial, y en el caso de Junín, se basan en los manuales de estudio que publica el propio municipio. Si desaprobás, no es el fin del mundo: podés volver a rendir, pero tenés que sacar un nuevo turno y pagar nuevamente la tasa correspondiente. Además, si tu licencia es la primera, antes del teórico tenés que hacer un curso presencial obligatorio en la Agencia Municipal de Seguridad Vial, que se coordina por WhatsApp. El examen se hace en la sede de Belgrano 43, y tenés que llevar el DNI y el comprobante de turno.

Las preguntas eliminatorias son las que, si las respondés mal, te desaprueban directamente, sin importar que el resto esté bien. En la provincia de Buenos Aires, estas preguntas suelen estar relacionadas con alcohol y drogas al volante, velocidad máxima y mínima, y prioridad de paso, temas que son críticos para la seguridad vial. Por eso, en el simulador las marcamos especialmente y te explicamos cada error para que no caigas en la misma trampa. Si ves que fallás una de estas, parate y repasá ese tema hasta que lo domines, porque es un riesgo real de desaprobación.

En Provincia el costo se arma de tres partes: el CENAT nacional ($10.150 a agosto de 2026, validez 60 días), el CEPAT provincial (~$2.227) que se genera junto con el CENAT en la plataforma de licencias de la Provincia, y la tasa municipal, que es la que más varía — entre $34.000 y $65.000 según el municipio. La tasa municipal de Junín se confirma al sacar el turno.

Un consejo de supervivencia administrativa: pagá CENAT y CEPAT con anticipación (la mayoría de los municipios exige entre 72 y 96 horas hábiles antes del turno para que los pagos impacten en el sistema), guardá todos los comprobantes y llevalos impresos el día del turno. El motivo número uno de trámites caídos no es el examen: son los pagos que "no figuran".

Aprobado el teórico, el mismo día (en la mayoría de los municipios) rendís el práctico en el circuito de Oficina de Licencia de Conducir. Suele incluir maniobras de estacionamiento, giros con señalización y respeto de prioridades — el protocolo oficial de evaluación de la Provincia está publicado y es sorprendentemente concreto sobre qué te van a mirar.

Del protocolo oficial, lo que más se evalúa: uso de espejos antes de cada maniobra, señalización con anticipación, posición de las manos en el volante, y el estacionamiento entre conos a 45 y 90 grados. El evaluador anota por ítems — no es una impresión general — así que cada gesto suma. Si podés, practicá el estacionamiento un par de veces con el auto con el que vas a rendir.

Con todo aprobado, la licencia se emite en el momento o a los pocos días, según el municipio. Tu primera licencia es de principiante: los primeros 6 meses con acompañante experimentado en autopistas y semiautopistas.

El material oficial para estudiar son los manuales de la municipalidad de Junín, que podés descargar desde su web y cubren categorías como particular, especial, transporte de cargas y señales. Combiná la lectura de esos manuales con la práctica diaria en este simulador: primero leé un tema, después hacé preguntas sobre ese tema y al final simulacros completos para medir tu progreso.